SHS sam prilagaja način pogona, skrbi za temperaturo baterije in v milisekundah razporeja energijo.
Poletno potovanje z avtomobilom pogosto pomeni več zahtev hkrati. Zunanja temperatura se približa 40 stopinjam, klimatska naprava deluje skoraj neprekinjeno, avtomobil je poln potnikov in prtljage, pred voznikom pa je več ur vožnje po avtocesti. V takšnih razmerah ni pomembna le poraba, temveč tudi način, kako pogonski sistem upravlja temperaturo in razpoložljivo energijo.
To še posebej pride do izraza pri elektrificiranih avtomobilih. Baterija, elektromotor, klimatska naprava in pogon so hkrati bolj obremenjeni, zato postane učinkovito razporejanje energije pomemben del delovanja vozila.
Prav takšnim razmeram je namenjen SHS oziroma Super Hybrid System, ki ga znamki Omoda in Jaecoo uporabljata v svoji elektrificirani ponudbi. Sistem združuje hibridni pogon z inteligentnim upravljanjem energije in toplotnim upravljanjem, da bi ohranil stabilno delovanje tudi v zahtevnih poletnih razmerah.
Odločitve v milisekundah
Za stabilno delovanje sta ključni dve nalogi: ohranjanje optimalnih pogojev za pogonske komponente in sprotno razporejanje energije med vožnjo.
Inteligentno toplotno upravljanje je namreč povezano z učinkovito arhitekturo hlajenja, zato sistem tudi pri temperaturah blizu 40 stopinj ohranja baterijo in elektromotor v optimalnem temperaturnem območju delovanja. Pri vožnji po avtocesti, s polno obremenjenim vozilom in klimatsko napravo, ki deluje s polno močjo, podajanje moči ostaja gladko in odzivno.
Hkrati SHS energijo v realnem času razporeja glede na obremenitev klimatske naprave, napolnjenost baterije in način vožnje. Pri nižjih hitrostih omogoča tiho električno vožnjo, pri močnejšem pospeševanju združuje razpoložljive vire pogona, pri vožnji po avtocesti pa uporablja učinkovit neposredni pogon. Prilagoditve potekajo v milisekundah, da bi kar najbolje izkoristil gorivo in električno energijo.
Ko pot traja več sto kilometrov
Takšno prilagajanje različnim razmeram je še posebej pomembno, ko kratke mestne odseke zamenja večurna vožnja in ko poleg učinkovitosti v ospredje stopi tudi skupni doseg.
SHS združuje hibridni motor z visoko toplotno učinkovitostjo in dva zmogljiva elektromotorja. Takšna kombinacija omogoča nizko kombinirano porabo in skupni doseg več kot 1000 kilometrov, kar pride še posebej do izraza na daljših poteh.
Bistvo takšne tehnologije je, da velik del njenega delovanja ostaja v ozadju. Vozniku ni treba razmišljati o temperaturi baterije, razporejanju energije ali o tem, kateri vir pogona avtomobil trenutno uporablja. Njegova naloga je izbrati cilj, sistem pa se prilagaja razmeram na poti.
Da se takšen pristop med kupci vse bolj uveljavlja, kažejo tudi prodajni rezultati. Znamki Omoda in Jaecoo sta junija 2026 po svetu prodali 75.102 vozil, 178 odstotkov več kot leto prej. Od tega je bilo 56.188 elektrificiranih vozil, katerih prodaja je zrasla za 310 odstotkov. V Sloveniji sta znamki v manj kot letu dni prodaje dosegli 2,5-odstotni tržni delež med zasebnimi kupci.
